Top 50 der Zulassungen 2009*:


Platz
Modell
Neuanmeldungen
1
BMW R 1200 GS
4339
2 Honda CBF 600 S 2614
3
Kawasaki ER-6n 2528
4
Suzuki Bandit 1250 1977
5
Yamaha XJ6 1924
6
Honda CBR Fireblade 1810
7
Honda CBF 1000 1482
8
Kawasaki Z 750/S 1463
9
BMW F 800 GS 1432
10
BMW F 650 GS 1427
11
BMW F 800 R 1420
12
Honda CB 1000 R 1369
13
Yamaha FZ1 1312
14
Triumph Street Triple 1235
15
Yamaha YZF-R1 1217
16
Suzuki SFV 650 1202
17
BMW K 1300 S 1179
18
Suzuki V-Strom 650 1151
19
BMW R 1200 R 1102
20
Suzuki GSX-R 1000 1071
21
Honda CBR 600 RR 1070
22
Yamaha FZ6 Fazer 1051
23
Suzuki GSX-R 750 980
24
Harley-Davidson Dyna Street Bob
926
25
Harley-Davidson Dyna Fat Bob 914
26
Kawasaki Ninja ZX-10R 893
27
Suzuki GSX 650 F 893
28
Kawasaki Z 1000 882
29
Kawasaki VN 900 Classic 849
30
Suzuki Bandit 650/650 S 843
31
Suzuki GSR 600 843
32
BMW R 1200 RT 780
33
Honda CB 600 F 774
34
Suzuki VZR 1800 M Intruder 764
35
Yamaha YZF-R6 752
36
Triumph Speed Triple 738
37
KTM 990 Supermoto
726
38
BMW K 1300 GT
706
39
Honda VT 750 C/DC Shadow 681
40
Kawasaki ZZ-R 250 681
41
Kawasaki Ninja ZX-6R 674
42
BMW K 1300 R 669
43
Suzuki GSX-R 600 612
44
Suzuki Hayabusa GSX 1300 R 609
45
Honda XL 700 V Transalp 593
46
Aprilia SMV 750 Dorsoduro 560
47
Ducati Monster 1100 548
48
BMW F 800 S 535
49
Ducati Monster 696 531
50
Suzuki B-King 524



*Quelle: Industrie- Verband Motorrad Deutschland e.V.

Meine ist nicht dabei .....
Doch sehen wir das mal so......
meine ist mit dieser Lackierung ja auch ein Unikat


und die von Kawakurt auch

Vielleicht sollte die Statistik mal das alter der jeweilige Käufer der Modelle erfassen

Hallo Birgit,

meine ist auch nicht dabei. Aber Deine und meine werden ja auch nicht mehr gebaut. Und Kawakurt fährt eh Youngtimer.....

@ Bikerpaar: es sind wohl alles Uhu's . Durschnittsalter der Motorradfahrer in D nach meiner Kenntnis (irgendeine Info aus letztem Jahr, weiß aber nicht mehr aus welchem Blättchen) um die 44 Jährchen.....wie hieß es früher noch: BMW kannst Du ab 40 fahren...Ja, jetzt ist es soweit Aber die anderen Kisten werden auch immer teuerer. Mittelklasse (ca. 100 PS) bedingt schon nahe zu durchgehend 10.000 € Neupreis (Mit ABS und Halbschale)

Insgesamt sehr bemerkenswert: Es geht heute erst mit 600 ccm los im Straßenbereich. Einzig KAWA's 250'er Ninja ist hubraummäßig dort, wo früher mal die Einsteigerklasse war.

na ich glaube das durchnittsalter der bmw fahrer ist doch etwas höher wie bei der anderen marken, die älteren herren wollen nur
bmw fahren, warum auch immer....
muß dir ager sagen das ich dazu wohl nie gehören werde, auch wenn ich mich auch bald zu den älteren herren zählen darf oder muß ??? da bleibe ich doch lieber bei meinen italobike`s die halten jung....

puh...dann lag ich aber vor einigen jahren voll daneben, als ich mir im 26 ten lebensjahr eine BMW zulegte.

Zitat von BIKERBUBI

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puh...dann lag ich aber vor einigen jahren voll daneben, als ich mir im 26 ten lebensjahr eine BMW zulegte.

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irrwege gehören zur entwicklung der menchlichen spezies...

Zitat von Biker Paar

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...da bleibe ich doch lieber bei meinen italobike`s die halten jung....

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stimmt. wer ständig schraubt hat keine zeit zum altern...

Zitat von kawakurt

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stimmt. wer ständig schraubt hat keine zeit zum altern...

wer im glashaus sitz,.........................

Zitat von spooner

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Zitat von kawakurt

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stimmt. wer ständig schraubt hat keine zeit zum altern...

wer im glashaus sitz,.........................

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15 Jahre BMW gefahren...

Hast es doch gerichtet und bist bubi geworden... viel jünger eben

@ Kurt, einmal richtig geschraubt und dann ist ausser service gut

@ bikerpaar: War reiner Zufall, dass ich auf BMW K 12 GT landete. Es ergab sich nach 5 Probefahrten. Ursprünglich wollte ich K 12 S nehmen wegen der auf den Probefahrten erfahrenen Kombination: Bremse, Fahrleistungen und Fahrwerk. Dann schwenkte ich 1 1/2 Tagen auf GT um, wegen der vermuteten besseren Praxistauglichkeit und wegen des Tempomates . Aber die um 30 Km/h geringere Endgeschindigkeit macht mir zu schaffen....

In der Auswahl war auch Ducati 999.....Aber das ist eher etwas für Sonntag, nicht für (Büro-) Alltag.

Mal schauen, wie es weitergeht. Ob's bei der GT bleibt, ob noch etwas dazukommt....alles ist noch offen

Hallo Günther,
das Bike ist doch egal, dir muß es Spass machen, welcher Schriftzug drauf steht ist schnuppe.
Mit der 999 hast du recht, für Büro fahrten mit Aktentasche sicher nichts, auch wenn ich an meine 999 die Duc Koffer von der St hängen kann, das dann aber auch nur im notfall wenn ich die koffer wirklich brauche, sieht einfach zu bescheiden aus....

@ bikerpaar:

Ich nutze die K(iste) tatsächlich als Alltagsgefährt.....Urprünglich war es so geplant, dass ich etwa 1 mal die Woche damit ins Büro fahre, damit ich auch mal auf die Kiste komme ohne Extrazeit zu verbrauchen. Das Ergebnis sieht so aus, dass ich idR (außer jetzt wegen Salz) ständig mit der Kiste gefahren bin, egal wie das Wetter war (3 x die Woche)....Gut in Ordnung: Das Ganze lässt sich noch steigern: Mit ner Duc als Alltagsgefährt

Dass auf die 999 Koffer passen war mir neu, na gut, ich bin kein Experte für Duc ...Das verleiht dem Ganzen eine neue Dimension

Passen ja normal auch nicht, aber wenn man die Soziusrasten demontiert, sich ein Tragegestell unter das Heckbaut, kann man in eimer art schnellmontage System den Grundträger der St Koffer anhängen, dauert keine 3 min, und somit auch den Koffersatz der St anhängen.
Sieht zwar mit Koffer nicht schön aus, ist aber pratisch und ein Sozius passt eh nicht auf eine 999
Ohne Grundträger sieht man an der Duc nur ein kleines dreieck, das sich in den Rahmen fügt, fällt aber überhaupt nicht auf

gruß Matthias