@ Christoph
das war mir gar nicht bewusst! :D aber ist echt lustig;)

ich hab den kettenmax und benutze damit s100 kettenmax reiniger und danach weißes kettenfett von s100

bin total zufrieden. der kettenmax und der reiniger von s100 ist zwar nicht grad billig aber du bist innerhalb von 2-3 minuten komplett fertig, hast keinen flecken auf boden und co. und die kette ist sehr sauber.

@ Rakker

cool, du hast auf den Tag und fast auf die Minute genau geschafft ein Jahr nach dem letzten Eintrag hier was zu posten

Ansonsten hast du was die Kettenpflege anbelangt natürlich Recht ;)

Cheers
Christoph

hey stefan, also weißes kettenspray ist soweit ok, aber du solltest die kette doch ab und zu mal richtig sauber machen. erst vor kurzem habe ich mit meinem dad seine kawa auseinander geschraub und festgestellt wo sich überall diese schmierige schwarze pampe (was früher mal kettenspray war) reinsetzt! die kette kann man am besten mit petrolium öl und einem lappen sauber machen! und 500km solltest du mit dem fetten nicht unbedingt warten, weil die äußeren einflüsse wie wasser, sand, dreck, pollen usw setzen sich an das fett und somit kann man die kette ruck zuck wegschmeissen! also empfehle ich je nach witterung die kette zu schmieren!;)
das mit dem getriebeöl ist mit persönlich neu!^^muss ich mal bei meinen schrauberjungs ansprechen beim nächsten treff;)

Zitat von kawakurt

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zum glück gibt es zum ende der saison ein kardanmopped.

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kettenpflege nervt mich ungemein. ich benutze das spray von polo.
zum glück gibt es zum ende der saison ein kardanmopped.

Hallöschen,
fahre nun knapp 35Jahre Mopped und verwende seit ca.25 Jahren "HKS", welches ja eigentlich kein Kettenfett im eigentlichen Sinn ist. Es wird auf chemiescher Basis hergestellt und enthält kein Fett! Habe bei trockenem Wetter mit der FZS1000 trotz hoher Autobahngeschwindigkeiten einen einwöchigen Tripp nach Südtrirol ( ca.2400Km )mit einmal einsprühen überstanden!!! Voraussetzung ist natürlich die gründliche Reinigung und das ausdunsten des Sprays über Nacht!
Gruß aleteracer

Zitat von XxRomperstomperxX

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Und wenn's wirklich mal dicke kommt steh ich eh unter einer Brücke und hab zur Not 'ne kleine Dose PDL im Werkzeugfach.

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Zitat von winkart

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@XxRomperstomperxX - jap - solange es trocken bleibt aber watt wenn es unnerwegs bejinnt zu schieeffen

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@XxRomperstomperxX - jap - solange es trocken bleibt aber watt wenn es unnerwegs bejinnt zu schieeffen

Ich verwende für meine Kette "Profi Dry Lube" (PDL). Seit ich das Zeug nehme, würde ich nie wieder auf Kettenfett oder sonstige Öle zurückgreifen. Das PDL ist ein Trockenschmierstoff, der ganz normal wie Kettenfett auf die zu schmierende Kette aufgesprüht wird. Das funktioniert allerdings nur bei neuen Ketten bzw. bei Ketten die max. 10.000 Km gelaufen haben.
Bei einer neuen Kette muss man einfach nach ca. 700 Km das PDL aufsprühen, eine gebrauchte Kette sollte man vorher gründlich reinigen.

Vorteil bei der ganzen Geschichte ist, dass die Hinterradfelge absolut sauber bleibt, weil das Dry Lube nicht abgeschleudert werden kann (nur wenn man's mit der Schmierung übertreibt... und selbst dann bildet sich kein Schmier- sondern ein "Staubfilm" auf der Felge).
Außerdem erhöht das Zeug die Lebensdauer des Kettenkits, da Dreck und Abrieb bei jedem neuen Auftragen (laut Hersteller alle 400-600 Km) durch das Lösemittel (greift nicht die Dichtringe der Kette an) herausgespült werden.

sparsam mit gutem Kettenspray umgehen.

Es kommt ja immer darauf an, was für eine Kette, wie viel wird gefahren und vor allem bei welcher Witterung.
Alle X,- O, - Z - Ring Ketten brauchen ja nur noch Schmierung auf der Kontaktfläche zum Zahnkranz - ganz wenige Rennsportketten sind noch ohne die Abdichtung der Ringe wegen des Wiederstands und benötigen permanete Kontrolle in Form von Reinigung und Schmierung.

Ich komme mit einmal kurz sprühen über die gesamte Länge so ca. 600 - 800 km im trockenen und ca. 200 - 400 km im nassen.

Am besten ist nach wie vor das S100 Spray oder das polo-Spray(ist identisch mit S100)

Noch ein Tip...

hatte mat einen Kollegen...(mit "Kettenfahrzeug" ),

Er verwendete gelegentlich ein sehr intensiv duftendes Deo, um seine Kette halbwegs beweglich zu halten.

(aber OBACHT..., falsches Deo auf die Kette gebracht = Kettenschrott)

hier sind auch noch interessante Beiträge:

http://www.fortunecity.de/hockenheim/nur...html/kette.html
und http://www.hks-czech.de/kettenpflege.html#
@ stefan
les dir mal den letzten Link in Sachen Kettenreinigung durch..................
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Liebe Grüße vom VFR-Rider